A infraestrutura logística de Goiás desempenha um papel crucial no desenvolvimento econômico do Estado, especialmente devido à sua posição estratégica no Centro-Oeste do Brasil.
Aqui estão alguns pontos importantes: Goiás possui uma extensa malha rodoviária, com mais de 12 mil km de rodovias pavimentadas, sendo que cerca de 41% foram classificadas como “ótimas/boas” em 2022. Apesar disso, desafios como a qualidade do pavimento e a geometria das vias ainda precisam de melhorias.
O Estado também conta com linhas férreas que conectam importantes polos industriais e agrícolas, mas a expansão e modernização desse modal são necessárias para aumentar a eficiência no transporte de cargas.
A infraestrutura logística no Brasil, incluindo Goiás, enfrenta desafios como a dependência excessiva do transporte rodoviário, altos custos logísticos e a necessidade de diversificação dos modais de transporte. Esses esforços são fundamentais para fortalecer a competitividade das empresas goianas e melhorar a qualidade de vida da população.
O governo estadual tem investido em obras de revitalização de rodovias, para melhorar o escoamento da produção agroindustrial e fomentar novos negócios, e está na construção de soluções jurídicas para ampliar tal atuação.
A melhoria da infraestrutura logística em Goiás enfrenta diversos desafios significativos, incluindo:
a) Dependência do Transporte Rodoviário: A maior parte do transporte de cargas no estado é feita por rodovias, o que aumenta os custos logísticos e a vulnerabilidade a problemas como manutenção inadequada e congestionamentos;
b) Falta de Diversificação de Modais: Apesar de esforços para expandir ferrovias e aeroportos, a integração entre diferentes modais de transporte ainda é limitada, dificultando o escoamento eficiente da produção;
c) Investimentos Insuficientes: Embora haja iniciativas como o Fundeinfra, os recursos disponíveis nem sempre são suficientes para atender às demandas crescentes de infraestrutura, especialmente em áreas rurais e regiões menos desenvolvidas;
d) Manutenção e Modernização: Muitas rodovias e outras infraestruturas existentes precisam de manutenção e modernização para atender aos padrões atuais de eficiência e segurança;
e) Burocracia e Planejamento: A implementação de grandes projetos de infraestrutura pode ser atrasada por processos burocráticos e falta de planejamento estratégico de longo prazo.
O governo estadual, por meio do Fundeinfra, planeja investir cerca de R$ 3 bilhões até 2026 para melhorar a malha rodoviária, incluindo a recuperação de rodovias vicinais e a pavimentação de novas estradas.
Várias iniciativas do Governo do Estado de Goiás têm caminhado para uma construção de soluções jurídicas para a melhor aplicação e eficaz utilização dos recursos do Fundeinfra, que esperamos que realmente se mostrem viáveis juridicamente, dando segurança jurídica e ainda, sejam eficientes.
Esses desafios exigem esforços coordenados entre o governo, o setor privado e a sociedade para garantir que Goiás continue a se desenvolver como um importante polo logístico no Brasil.
Juscimar Ribeiro,
Advogado especialista em Direito Administrativo e Direito Constitucional.
